V
automatizovanom výrobnom zariadení je prísun súčiastok k robotu
alebo manipulátoru jedným z najdôležitejších procesov. Ak je
polohovanie alebo umiestnenie obrobku nepresné, môže to viesť k
poruchám a zariadenie nepracuje efektívne. Citlivé alebo komplexne
tvarované súčiastky sa často nemôžu privádzať vibračným dopravníkom
a systém na spoznávanie obrazu je drahý a technicky ťažko
ovládateľný. Takéto obrobky sa potom privádzajú do výrobného procesu
uložené v paletách. Nosiče obrobkov (palety) existujú v rôznych
prevedeniach, dajú sa ľahko prepravovať a opäť použiť. Autostockery
firmy Hirata riešia prísun a výmenu takýchto paliet hospodárnym a
spoľahlivým spôsobom. Autostocker je kompaktné zariadenie na výmenu
podnosov, ktorý prisúva stohy paliet, rozjednocuje palety, s robotom
ich nakladá alebo vykladá a nanovo stohuje. Presné polohovanie a
rýchla výmena paliet, ako aj veľká kapacita zásobníka spĺňajú
požiadavky kladené na automatizované výrobné zariadenie. Typické
oblasti použitia autostockeru sú montáž drobných súčiastok a
paletovanie súčiastok na vstrekovacích a obrábacích strojoch
Ak nepostačuje kapacita zásobníka pre dva plné a jeden prázdny
stoh, môžu sa na základné zariadenie pripojiť ďalšie segmenty.
Ak sú naplnené stohy ťažšie ako 15 kg (pri veľmi častej výmene
paliet) resp. maximálne 25 kg (pri príležitostnej výmene paliet)
môže sa na základný modul pristaviť dokovacia stanica pre
prepravné vozíky. Tu sa stoh automaticky dopraví na prepravný
vozík. Odovzdanie na dopravný zdvíhací vozík s príslušným
prípravkom je tiež
možné. V prípade, že je aj prázdny stoh príliš
ťažký pre ručné plnenie alebo ak sa má pomocou dopravného
zdvíhacieho vozíka dodať do Autostockera, môže sa prázdny stoh
uviesť na úroveň nakladača pomocou ďalšieho výťahového modulu
medzi dokovacou stanicou a základným modulom.

Ďalším variantom môže byť napríklad vzájomné
spojenie dvoch autostockerov pre určité spôsoby použitia.
Spojenie sa uskutoční v dvoch oblastiach, na jednej strane sú
obidva autostockery obsluhované jedným robotom SCARA a na druhej
strane sa prázdne stohy paliet neodoberajú, ale priečne sa
dopravujú do druhého autostockera.
 

Program uzatvárajú špeciálne
formy konštrukcie ako „trolleystocker“. Tu sa stoh paliet
nepripraví a nespracuje ako obvykle v samotnom autostockeri, ale
stoh paliet, ktorý sa má spracovať, ostane na dopravnom vozíku.
Tento sa po príslušných vodiacich prvkoch na podlahe systému
zasunie do autostockera a zablokuje sa. Voľne programovateľný
systém X/Z potom vždy zoberie hornú paletu, dopraví ju nahor,
kde je potom dvojosovým manipulátorom naložená resp. vyložená.
Keď je paleta spracovaná, systém X/Z ju zas odloží na druhý
dopravný vozík. S týmto trolleystockerom je dokonca možné ďalej
spracovať ťažké a väčšie konštrukčné diely, ktoré nie sú
pripravené a uložené v paletách, ale napríklad v kovových košoch
a tak zásobovať príslušné automatizačné a montážne zariadenia. V
takýchto prípadoch môže byť systém X/Z podporený vhodným
systémom na spracovanie obrazu.
Vlastnosti
Veľká
efektivita
-
Autostocker v spojení s robotmi Hirata SCARA alebo robotmi s
lineárnou osou umožňuje nielen jednoduché nakladanie a
vykladanie paliet, ale aj rýchlu a presnú montáž.
-
Štandardné veľkosti paliet od 400 mm x 300 mm do 800 mm x 600 mm
s max. hmotnosťou 100 kg sú spracovateľné.
Úspora
miesta
- Vďaka
kompaktnej konštrukcii a vertikálnemu pohybu paliet je možné
postavenie s úsporou miesta a veľká kapacita zásobníka.
Plná
automatizácia
- V
spojení s dopravnými zdvíhacími vozíkmi (FTS) sa autostocker
môže doplniť na plnoautomatický systém.
|
Technické údaje |
| Type
AST- |
600-
50 |
600-
50-R |
700-
50 |
700-
50-R |
900-
50 |
900-
50-R |
700-
100 |
700-
100-R |
900-
100 |
900-
100-R |
|
Hmotnosť stohu paliet |
50kg |
100kg |
|
Hmotnosť plnej palety |
5kg |
|
Hmotnosť stohu prázdnych paliet |
30kg |
|
Rozmery paliet (mm x mm) |
300
x
200 |
400
x
300 |
600
x
400 |
400
x
300 |
600
x
400 |
|
Čas
výmeny paliet |
7s |
4s |
7s
|
4s |
7s
|
5s |
11s |
9s |
11s
|
9s |
|
Napájacie napätie |
230
VAC |
|
Stlačený vzduch |
500
bis 600 barov |
|
Rozsah pracovnej teploty |
+10°C
bis +30°C |
|
|